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埃孚:合成潤滑材料應用倡導者

2019-01-07   來源:潤滑油情報 網友評論 0

摘要:作為一家20多年專業的潤滑油生產商和服務商,埃孚以高效潤滑、節能減排為使命,致力于合成潤滑油科技的應用和推廣...

前言:當前,全球正在面臨嚴峻的氣候問題,沒有誰能獨善其身。為共同應對氣候變化,世界各國先后簽署了《聯合國氣候變化框架公約》、《京都議定書》、《巴黎協定》等國際性協定。中國也從未停止行動的步伐。在中國,機動車尾氣排放已成為空氣污染的重要來源,是造成灰霾、光化學煙霧污染的重要原因;在工業領域,多年來,中國工業能耗占全國總能耗近三分之二,但能效水平比國際平均值低10%-15%,工業廢水、廢氣排放等正造成極大的環境污染隱患。

近年,中國在宏觀政策方面,合理調控經濟增速,推動高質量發展,通過能源革命控制能源消費總量,優化能源結構;同時,多管齊下,控制溫室氣體排放與大氣污染。節能減排,已不再是簡單的口號,而是需要每一個人,付出每一分扎扎實實的努力。潤滑油企業也必須順應趨勢,以科技手段為節能減排助力。

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廣州埃孚潤滑科技有限公司邊嘉斌總經理

節能減排,產品研發設計的終極目標

廣州埃孚潤滑科技有限公司是美國埃孚石油有限公司設立在中國的唯一機構,主營“埃孚”潤滑油研發、生產和推廣。

作為一家20多年專業的潤滑油生產商和服務商,埃孚以高效潤滑、節能減排為使命,致力于合成潤滑油科技的應用和推廣。邊嘉斌總經理介紹道,通過匯聚全球優質的合成潤滑原材料,進行配方開發與產品生產,不斷創新升級車用潤滑油、工業潤滑油等高品質合成潤滑油產品,埃孚致力于幫助廣大車主、工礦企業實現節能增效,為中國的綠水青山盡自己的一分力量。

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眾志成城共促中國環保大業。邊總欣慰地看到,近年來,不僅有更多企業投身合成潤滑材料及潤滑油品生產,普羅大眾的環保意識也有了極大的提升,對合成潤滑產品越來越青睞。

埃孚始終以合成潤滑材料應用為未來發展的核心和方向,發揮在技術研發領域的專長,攜手更多的合成潤滑材料供應商,專注,專攻,潛心為行業奉獻更多的合成潤滑優質產品,進而鍛造埃孚的核心競爭力,彰顯埃孚合成潤滑材料應用倡導者的品牌形象。

隨機應變,生產最適合汽車發動機的合成機油

隨著中國機動車保有量的快速增加,機動車作為環境污染的罪魁禍首而備受詬病。發動機油升級迫在眉睫。邊總深諳,只有最懂發動機的人,對發動機發展趨勢了然于胸,才能“隨機應變”,真正研發出最適合當代先進發動機需求的潤滑油品。

由于環保法規的嚴苛要求,汽油發動機搭載技術發生了很大的變革,例如,廢氣渦輪增壓技術、缸內直噴技術、啟停技術、停缸技術,氣門控制,顆粒捕集器等等,從而對潤滑油提出了更高的適用性要求。埃孚研發團隊在力求深入透徹理解汽車發動機的基礎上,根據發動機搭載技術的變化,以及歐系與美日韓系發動機的不同要求,調配出A1-A9系列產品,為客戶提供品類豐富的汽油發動機油選擇。

據介紹,埃孚合成發動機油采用獨特的“分子護盾”技術,同時,通過合成基礎油與添加劑的協同效果,賦予其獨有的修復效果與自清潔能力,以及抗磨與減摩低溫啟動保護、耐高溫、動力輸出等優異性能,而且能夠大幅降低油耗,是真正集修復、清潔、節能、降噪于一體的新一代汽油發動機油。

在柴機油方面,埃孚同樣表現出色。據邊總介紹,目前埃孚節能環保型柴機油包括CH-4、CI-4級別多種規格,適用于重卡、微卡、牽引車、載貨車、自卸車、皮卡、掛車等,能夠滿足全球沃爾沃、康明期、MTU、卡特彼勒、曼、雷諾、奔馳等主流OEM使用,能夠大幅延長換油周期。

無論研發與生產,埃孚都以市場實際應用需求為導向,而不是盲目跟風。例如,埃孚柴機油并沒有設置CJ-4規格,對此,邊總解釋道,CJ-4標準主要是美國應對廢氣再循環(EGR)和顆粒捕捉器(DPF)的重負荷柴油機而制定,本身只是過渡標準,使用這種裝置的車輛比較少,而且隨著油品等級越高價格越貴。在中國,將近95%的柴油車都是國產車,CJ-4的適用范圍很窄。埃孚雖然也有能力開發CJ-4的產品,但如果僅僅是作為品牌炒作的一個噱頭,并不具備現實意義,這就不可能成為埃孚產品創新的方向。

合成發動機油節能增效的效果是立竿見影的。在汽油發動機油領域,高端化的趨勢已經非常明顯,而在柴機油領域,合成油相對較高的價格仍然是橫亙在車主面前的一道鴻溝。邊總分析道,其實,前期的投入可以換取未來更大的收益。有這樣一組數據:一輛貨車行駛里程按2萬公里/月,油耗按30升/百公里,平均柴油消耗60噸/車/年。如果一個500臺車的車隊,如果都使用合成潤滑油,柴油消耗將減少大約2%,600噸/年,折算金額為306萬元。這顯然是一筆精明帳。

然而,要成功傳遞合成潤滑油優勢,引導車主正確消費并非易事。所幸的是,市場對合成潤滑油的認知越來越高,邊總指出,埃孚還將通過合作經銷商渠道,傳遞合成潤滑理念,為車主推薦最合適他們的潤滑油產品,從而提升埃孚發動機油的市場銷量。

2018年以來,埃孚車用油渠道建設取得了長足發展,開拓了四川、云南、新疆、貴州、陜西、河南等新區域代理商,實現了30%的銷售增長,目前,覆蓋更廣的營銷網絡布局正在穩健推進中。

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技術導向,開辟合成工業潤滑油藍海市場

與車用潤滑油市場“忽如一夜春風來,千樹萬樹梨花開”轟轟烈烈的產品高端化趨勢不同,工業潤滑油前進的腳步顯得相對滯后而緩慢。中國工業不需要更高端的潤滑油嗎?邊總指出,工礦企業作為中國節能減排大計的重要擔當者,對高端潤滑油的需求非常迫切,同時,近年來工業經濟大環境的不樂觀讓他們也更關注高品質油品節省能耗、減少停機維修而實現的增效功能。不過,他也坦言,中國工業油領域,高端合成油九成以上都是進口品牌,“中國造”產品實屬鳳毛鱗角。

究其原因,邊總指出,目前沒有一種放之四海皆準的通用型工業油配方,也沒有哪個配方能夠確保生產出最適合應用的工業油產品。作為工業油生產商,必須根據基礎油原料、具體應用需求、實際工況等多種情況,綜合考量平衡,經過一系列的研發、驗證,才能最終形成配方,生產產品,這是一個需要漫長時間的過程,同時也是考驗一家企業真正技術實力的試金石。

多年來,埃孚憑借自身雄厚的技術實力,以及對自主研發的初心與執著,在冷凍機油、液壓油、工業齒輪油等多個工業潤滑油領域取得了可喜的成果。邊總特別推介了具有領先優勢的埃孚環保冷凍機油系列。該系列產品分別采用三大類合成基礎油精制而成:多元醇酯、醚,以及烷基苯,適用于使用環保冷媒的制冷壓縮機及系統,不僅性能參數不遜色于進口產品,而且價格更優,服務更全,備受客戶贊譽,成功開拓了屬于埃孚的合成冷凍機油藍海市場。

秉持“節能增效,優化管理,系統服務,環保至上”的宗旨,埃孚以不斷更新的產品、及時高效的技術服務,讓更多工業客戶能優化設備潤滑管理,實現設備合理潤滑。

后記:潤滑科技——“埃孚”最重要的標簽,這也是領頭人邊嘉斌及核心團隊自帶的光環。也正是有了技術的底氣,讓埃孚可以行走于行業趨勢的最前沿。近期,埃孚拓展了橡膠增塑劑業務領域,推出適合各類橡塑行業的環保型優質環烷基油、石蠟基油,并針對特殊行業定制專用油品。可以預見,合成潤滑材料應用倡導者之埃孚,將憑借其強大的技術能量,不斷創新產品,開拓合成應用領域,實現未來更大的跨越!


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