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當前位置:首頁市場趨勢

脆弱的潤滑油原料供應鏈

2013-05-28   來源:潤滑油情報網 網友評論 0

摘要:近年來,潤滑劑行業一直致力于提高各種產品的性能,這一趨勢將會繼續發展下去。但是,當前面臨的最大挑戰是,潤滑劑公司不得不開始擔心他們所需要基礎原料的來源問題...

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近年來,潤滑劑行業一直致力于提高各種產品的性能,這一趨勢將會繼續發展下去。但是,當前面臨的最大挑戰是,潤滑劑公司不得不開始擔心他們所需要基礎原料的來源問題。

目前,化工行業正在整合的現狀以及化學品管理法規的不斷加強,在性能需求提升的同時,限制著潤滑油行業所需要的原料種類。最終的結果是,配方設計者和生產者在選擇基礎油和添加劑方面的靈活性更少了,他們所用原料的供應鏈將更容易中斷。

 

產品組分日趨復雜

很難精確衡量出整個行業產品的復雜程度,但是,可以通過列出一些指標,來論證潤滑油產品已變得更加成熟和復雜。

在過去的二十年里,出現某種特定用途產品的數量在急劇增加,而一般產品的情況正好相反。在1990年,只有四分之一的潤滑脂和汽車潤滑油,以及三分之一的金屬加工液屬于專用產品。而到了2010年,85%的汽車潤滑油、95%的潤滑脂和65%的金屬加工液都成了專用產品。

我們可以將潤滑油產品分成三個類別,以粗略描述產品的復雜程度。簡單型產品由一或兩種基礎油和至多四種化學添加劑組成;中等復雜型產品中包含二或三種基礎油和四到八種添加劑;復雜型產品包含三或四種基礎油和多達23種添加劑,通常還需要特殊制備工藝才能生產。根據這些定義,40%的潤滑油屬復雜型產品,中等復雜型產品也占有相當的比例。

與其它國家潤滑油市場相比,德國潤滑油市場無疑是更加復雜的。但它恰恰反映了全球潤滑油產業的發展方向。從2000年到2011年,德國潤滑油配方中,常規的API I類基礎油所占比例從53%下降到32%。與此同時,Ⅲ類基礎油產品的百分比增加了一倍,從6%上升到12%

市場上也增加了非礦物油——合成基礎油的應用,加入的產品有聚α烯烴、酯類、聚乙二醇或多元醇酯,添加比例從8.5%猛增到17%

現代的潤滑油是高端的設備部件。隨著基礎油和所需要添加劑的數量不斷增加,對調合設備的需求也越來越多。基于供應商的變化,至少其中的一部分很難被找到,使得人們更加難以采購到原料。

 

基礎油特殊組分稀缺

化工和石化行業發生的重大整合,也會導致供應方減少供應產品的種類。可用的化合物分子更少了,無論是直接還是間接的供應商,更多的情況是只能面對獨立供應商的局面。

隨著全球越來越需要高度精制的基礎油,歐洲眾多生產I類基礎油的企業已經紛紛停產,大量行業分析師預計將會有更多的企業會停產。這意味著一些特殊的組分(如光亮油和更輕質的基礎油)將會更加稀缺,這些產品只在I類基礎油的工廠里生產,而生產II類和III類基礎油的設備無法生產。

也許更重要的是,許多高端領域正在用II類和III類基礎油取代I類基礎油,然而歐洲缺乏生產設備,沒有辦法滿足這種需求。在這個區域里,II類基礎油的生產能力有限,僅有一家大型公司(Neste石油公司)生產III類基礎油,該公司位于芬蘭,年產量為250 000噸。

當前,該地區只能依靠進口來滿足需求,也正因為這個原因,其得益于全球其它地區大量生產的III類基礎油,這些新建造的生產廠家主要位于亞太地區和中東地區。此外,SK潤滑油和Cepsa合資在西班牙的Cartagena地區正在籌建一家III類基礎油生產企業,預計明年開工。同時,幾家俄羅斯煉油廠已經計劃增加II類和III類基礎油的生產量。

不過,一旦亞太和中東地區對高質量潤滑油的需求增加,進口來源將會減少。目前需要在本土增加II類和III類基礎油的生產。南美洲也處于相似的境地,因為那里主要生產I類基礎油。從I類基礎油向II類和III類基礎油的轉變使得歐洲和南美洲在基礎油的后勤保障方面處于困境。

 

法規限制導致配方單一

一些法規如歐盟的REACH(注冊、評估、授權和限制的化學品)GHS(化學品分類和標簽制度的全球協調系統)也制約了本行業化學物質的使用。標簽、備案和其他管理需求大大提高了成本,以至于一些供應商(特別是原料生產量相對較少的公司)正在考慮退出這個市場。材料定義為危險化學品的物質(目前使用含有硼的化合物)會受到額外的限制。

批評人士說,它不僅僅對現有的化學品產生影響,這個法規也會損害該行業開發新化學物質的能力。新化學品分子的注冊要產生額外的成本。法規的影響力似乎還在擴大。許多發達國家已經注冊了GHS。更多的國家,包括美國和澳大利亞,也計劃這么做。土耳其、臺灣和巴西正準備制定類似REACH的法規。

這些趨勢使潤滑油行業的發展更具不確定性。過去,一些企業的許多產品都有多個配方,產品認證和研發的成本上升將迫使他們只能去選擇一個配方,或在某些情況下,他們僅有一個選擇,因為這些原材料從市場上正在消失或由于其他原因而找不到了。

不管原因是什么,只有單一配方的產品和/或單一原材料供應商,都會使多家企業陷入困境,一旦供應鏈中斷,他們沒有備選方案來繼續生產產品。這種情況下將迫使他們投入更多精力確保不發生供應鏈中斷這樣的事情。于是,在產品開發期間,企業就應該考慮供應鏈的問題。

越來越多國際化學品目錄都正在歸類,確定是否定義為潤滑油產品的原料。得到原材料的難易程度給潤滑劑公司帶來另一層意義上的挑戰。然而,如果某些公司能夠成功地適應新的挑戰,就可能會以巨大的優勢超過競爭對手。

如果按照這樣的方式發展下去,潤滑油生產企業的對應策略是盡量不依賴潤滑油添加劑公司的配方,而是僅從他們那里購買添加劑組分,依靠公司自己的力量來生產。退一步講,如果關鍵成分的生產企業真的即將從市場上消失的話,潤滑油生產企業或許可以考慮收購這些企業。


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